Nguyên lý dịch chuyển trọng tâm trong giày trượt patin một hàng đề cập đến hoạt động phối hợp của các điều chỉnh-vi mô khớp mắt cá chân, gập và duỗi đầu gối cũng như nghiêng người về phía trước trong khi trượt băng, khiến trọng tâm của cơ thể rơi tự nhiên khoảng 5–8 cm về phía trước đường nối trục bánh xe, từ đó duy trì sự cân bằng động và đạt được lực đẩy hiệu quả. Cơ chế này không chỉ dựa vào "đẩy mạnh" mà dựa vào sự hỗ trợ cứng nhắc của vỏ giày trượt, cài đặt góc nghiêng của khung (thường là 0,5 độ –1,5 độ nghiêng vào trong) và hiệu ứng đòn bẩy cơ học được tạo ra bởi sự sắp xếp bánh xe. Nếu đế giày quá rộng, phần đỡ mắt cá chân bị lỏng hoặc chiều dài cơ sở của khung không hợp lý, trọng tâm dễ bị tụt hoặc lệch ra ngoài, dẫn đến đánh lái ì ạch, phanh không ổn định, thậm chí thường xuyên bị bong gân mắt cá chân.
Giày trượt một hàng thể hiện nguyên tắc này trong trải nghiệm đeo hữu hình-lớp vỏ nguyên khối TPU dày-cung cấp sự hỗ trợ ổn định cho mặt sau của mắt cá chân; lớp lót sử dụng cấu trúc hai lớp gồm bọt hoạt tính và lưới thoáng khí, ấn vào mu bàn chân chứ không phải các ngón chân và cho phép bàn chân trước dễ thở khi uốn cong đầu gối; khối phanh có thiết kế khóa nhúng kích hoạt khi nhấc chân lên và tham gia khi tiếp đất, cho phép dừng ổn định mà không cần phải cố tình "lật ngược". Tôi có thể trượt băng 3 km đi làm và chạy vòng trong công viên trong một giờ mà không có bất kỳ dấu vết nào trên mu bàn chân hay đau nhức ở bắp chân. Ngay cả sự "hỗ trợ" nhẹ ở mắt cá chân của tôi khi rẽ cũng tạo cảm giác cực kỳ ổn định, như thể cơ thể tôi đã học cách tự giao tiếp với các bánh xe.
Nó không phải là nhẹ nhất nhưng mỗi cú đạp đều có cảm giác như một cú đẩy nhẹ về phía trước. Nó không dựa vào màu sắc lòe loẹt để thu hút sự chú ý, nhưng việc nhìn vào đường cong phản chiếu của bánh xe dưới ánh nắng sẽ cho bạn biết rằng đôi giày này hiểu ý nghĩa thực sự của "trượt băng thoải mái mới là điều thực sự".
